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商品訊息功能:
- 嚴選拋光牛紋材質 X 舒適真皮領口領
- 手工牛津沖孔設計
- 台灣師傅純手工精緻製作
商品訊息描述:
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商品訊息簡述:
| 品牌 | meets you |
|---|---|
| 顏色 | 黑色系 |
| 風格 | 個性綁帶靴 |
| 產地 | 台灣 |
| 鞋面材質 | 鞋面:拋光牛皮紋PU / 領口裡、鞋墊:透氣豬面皮 / 內裡:佳績布 |
| 尺寸 | 22.5,23,23.5,24,24.5,25 |
| 鞋跟形狀 | 平底 1cm以下 |
| 後跟高 | 2.8 |
| 版型 | 正常 |
| 靴長/筒高 | 10.5公分(以23.5號為基準) |
| 靴圍/筒圍 | 27公分(以23.5號為基準) |
| 踝圍/筒圍 | 30公分(以23.5號為基準) |
| 重量 | 600g |
| 內增高 | 無 |
| 適用性別 | 男/女 |
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復航空難10分鐘內天候驟變，能見度由1600公尺降為不符進場標準的800公尺。國內資深飛航專家分析，班機重飛後因風切造成飛機失速墜毀可能性高。飛航專家指出，馬公航空針對ATR-72機型所訂定的1600公尺能見度，1600公尺意味機長還能看到跑道、燈光或指示標示，若降到800公尺能見度，甚至已看不到跑道。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 以空難當時的平均風速、陣風研判，飛航專家認為，螺旋槳飛機當時可能晃動劇烈，若機長下降到330呎時判斷無法降落而要求重飛，重飛時可能遭遇垂直向下的風切，風切會破壞飛機升力，若飛機馬力無法抗?，最後就可能失速下墜。馬公航線「台灣百慕達」台灣多起空難發生在5至8月的馬公航線，甚至有「台灣百慕達」之稱。擁有多年飛航經驗的飛安專家指出，颱風出現風切機率高，但相較於金門、馬祖航線，馬公航線天候狀況並未特別惡劣，反倒是颱風來襲時，金門、馬祖因跑道、設備無法因應而關場時，跑道、設備相對較佳的馬公機場起降次數多，事發機率相對較高。出事機型沒風切預警桃園、松山設有低空風切警告系統，馬公機場表示，未設低空風切警告系統，復興ATR-72機型沒有風切提醒系統。飛安專家指出，若遇低空風切，需由前架飛機報告塔台後，再告知之後預計降落的航班，若塔台沒有相關資訊告知機長，機長只有在靠近風切時，由儀表資訊顯示以及氣象報告來判讀。歷年來國內外發生多起低空風切飛安事故，造成不少人罹難。飛安專家直言，天候本身的危害不見得會造成意外事故，風切威脅雖大，飛安事故最終幾乎都是人為處置不當。雖然依專業判斷認為風切造成失速的可能性高，詳細事發原因仍待解讀黑盒子資訊才能得知。重飛空中起火機率低飛安專家表示，飛機重飛後在空中起火的機率極低，除非遭遇雷擊、機械故障或貨艙裝有鋰電池，研判可能為倖存者事後回想時，對起火時間的掌控不精確。
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